起亚k3世界杯版怎么样，起亚k3世界杯版怎么样值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚k3世界杯版怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起亚k3世界杯版怎么样的解答，让我们一起看看吧。

起亚k315周年纪念版发动机怎么样？

起亚K3 15周年特别版搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率93.8kW，峰值扭矩156Nm。传动方面，匹配6速手自一体变速箱。相比于上汽通用雪佛兰科沃兹搭载的1.5L自然吸气发动机，在动力参数上占有优势。车型搭载1.6升和1.8升自然吸气发动机，性能均衡，加速线性，中段表现较好。与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，性能可靠，挡位清晰。不足之处：发动机有异响和抖动，起步较慢，高速动力不足；变速箱顿挫明显，挡位难挂。

中国汽车质量网2015款起亚k3怎么样？

车辆内部空间比较宽敞：做工不是很高级，但是在加速方面有些肉:　内饰做工塑料感比较强。

内饰用料以及做工都比较粗糙，得到众多消费者的一致好评，隔音效果不是很好：外型时尚大气。

动力，显得不上档次。

油耗，静音表现也不算太好，方向不太准确，尤其是家族式的前脸，刹车太浅。

缺点:动力方面、舒适，得到了广大消费者的认可。

2015款的起亚k3的质量是非常好的，堪比日系车，发动机采用的是和现代朗动同款的全球十佳发动机，变速箱采用6at变速箱换挡和cvt一样顺滑没有顿挫是一款性价比非常高的车子，唯一不足之处就是车身钣金经过7到8年之后会出现生锈的问题

起亚2021款k3质量到底怎么样？

全新起亚k3的质量从老款的销量都可以能看出来，毕竟起亚扎根咱们国内不是一年二年了，先进的技术、丰富的经验，都是成功的必备。

全新起亚K3取消了老款的1.6发动机，换装了全新的1.5自吸115马力及1.4涡轮增压130马力，为消费者提供多种选择的同时也降低燃油经济性。

起亚k3的ivt变速箱国外的起亚车型有使用ivt吗？质量可靠么？

现代起亚的车子质量还是不错的，发动机都是差不多的，韩系车自主研发，发动机和变速箱匹配的好，只是配置和国外的不一样，国内配置普遍较低，就像大家所说的乞丐版，不过现在的国产车质量和合资车车还是不差上下，配置方面胜过同等价格的合资车，国产车的三大件和合资车还是有点距离，不过国产车的进步大家都可以看的到，总有一天超过合资。

现代起亚乃是全球五大车系之一，其销量已经多年蝉联世界TOP5，这样的汽车企业，对于核心零部件来说，基本都是全球通用，这点是毫无疑问的，现代起亚不大可能因为中国汽车市场而故意单独开发发动机或变速器，这是一种资源的浪费。

某一型号的发动机或变速器，其开发成本接近几个亿，并且产品从无到有，不仅仅是金钱可以衡量的，这涉及到技术的沉淀与积累，好的发动机或变速器不是一两年就可以开发完成的，还需要经过消费者一代又一代验证，所以，如果起亚的IVT只在中国提供，单从成本角度考虑就非常不明智。

对于起亚K3的IVT变速器，也就是我们常说的CVT变速器，这款变速器现在不只是在中国供应，同时在韩国，美国也一样供应。变速器作为汽车三大主要零部件之一，乃是技术密集型产品，变速器的开发并不是一帆风顺的，肯定要通过市场进行检验，都有变速器耐久性和稳定性很容易出现问题，在试验期间，车企也需要进行大量耐久试验，而起亚在中国销量并不景气，起亚不可能愚蠢到通过中国汽车市场来验证其稳定性。

起亚K3的IVT变速器并不是在中国首发，起亚IVT变速器先在韩国进行销售，毕竟在韩国本土，车主开的车都是现代起亚品牌，别的车系也不可能融入进来，即使自己的产品出现了问题，也不会受此连累，影响其口碑，但是IVT变速器发展非常顺利，起亚IVT变速器一推出，在韩国本土大受热捧，很多人都喜欢IVT变速器的驾驶平顺性和车辆较好的应答性，加上变速器耐久性及稳定性都没有问题，起亚把这款变速器应用到美国市场，整体来看，起亚IVT已经适应了目前的汽车市场。

而中国的K3 IVT变速器，并不是在国内首发，而是在韩国，美国应用之后，技术成熟度上升以后才引入了中国市场，变速器耐久性，稳定性都没有任何问题，该变速器应答性好，驾驶性平顺，还突如其来的增加了手动驾驶模式，并且消费者口碑评价非常好，综合来看，起亚K3变速器质量问题不大。

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