上海嘉定网球比赛2014,嘉定网球俱乐部

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上海嘉定体育中心属于嘉定区什么镇?

地址是嘉定区梅园路315号,属于嘉定镇街道。

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嘉定体育中心,位于嘉定迎园新村东南角,距沪嘉高速公路嘉定入口东边300米。已建成的项目有嘉定体育场、嘉宝网球俱乐部。体育场占地约85亩,建筑面积为15462平方米,其中东西看台为9002平方米、南北环形建筑为6460平方米,总投资6000万元,1997年8月竣工投入使用。

F1在中国的关注度是否下降了?原因何在?

F1在中国的关注度压根就不高,而且还在呈不断下降趋势,这得分成两个方面来说。F1关注下降趋势其实全球都如此,对于关注度不高的中国下降趋势倒是有限。

F1之所以在国内关注度不高,实在是因为距离我们的生活可了解和触及的部分太遥远了,中国的汽车文化始终很初级,这也包括赛车运动,一直是相对比较封闭的小众群体在玩,在国内汽车想象力也被限制和打压,现在别说改装方面的限制了,正常使用用不了几年尾气标准一提升就被限制行驶了,所以在汽车文化荒漠化的地方F1这类赛事是很难被关注的。F1的一些拥趸虽然未必是赛车圈里的人士,但关注F1的确实是很小众,就在这小众中的大部分人没准还是根本不懂赛车只是奔着Kimi颜值去的狂热车迷,所以在国内能看懂并关注F1的人太少,至少我身边喜欢玩车的一堆人里可以说一个都没有,他们都不怎么关注F1。

说回F1的关注度下降,我觉得恰恰是F1太过痴迷于技术的领先,随着科技的发展,为了提升0.1秒的车速可能几千万甚至上亿的美金就砸进去了还未必能达到效果,等于把这项比赛的门槛不断的加高,能玩得起的小车队也是苟延残喘,比赛越发变得没有悬念,不是车手之间的比拼,而是车队财力、研发和运作体系和战术的比拼,这些越来越让观众感到乏味,车手为了保胎习惯了养生开法,观众们能看懂最直接的轮对轮较量越来越少,没有了赛中加油,对轮胎方面的种种限制,掣肘车手的真实实力发挥。观众当然不会买账。

为了迎合量产车的科技能借鉴F1,排量越改越小,最终丧失了F1标志性的声浪。规则的修改本意是降低车队开支让小车队也能参与竞争,提升观赏性。但结果基本上所有的初衷都本末倒置。加上更倾向娱乐化,门槛更低更注重互动和观众参与的FE方程式出现,F1观众继续流失是很正常的。

在我心中F1就应该是V10的发动机,拥有1000匹以上的马力,转速能到2万转,油耗每百公里60-80升,别扯什么环保和科技引领量产车,那不是F1的职责,F1其实应该学学纳斯卡和印地赛车,别把钱浪费在追求高科技上,更直给、更挑战车手的技术,每一圈都像排位赛的飞行圈那样驾驶,更多真实的轮对轮PK,观众不爱看才怪。

其实F1刚进入中国的时候之所以观赛者比现在多,是因为大家都想看个热闹,好多人看过了也就不再看了。

现在呢?经过多年的沉淀,现在剩下的都是懂行的忠实车迷,数量还是很庞大的。不然天猫等中国企业也不会赞助F1车队啦。

按照概率来讲,喜欢车和赛车运动的人的比例不会明显变化。这两年也没什么特别影响中国人的因素,今年去现场看,结果反倒没买到票。

不过F1是小众是事实,比赛转播经常为其他赛事让路。我不得不去买付费频道。

希望比赛越来越精彩,希望不久的将来有中国车手加入。

做梦:能开上一圈F1。和拥有自己的一辆法拉利。

F1这些你在中国的受关注度下降了许多,这是不争的事实。

首先,F1是个比较小众的运动,高额的投入,限制了本土品牌的介入,主流媒体的宣传也就勉为其难了。

其次,尽管参与者热血沸腾,可普通人一般太难接触及,而且始终没有本土车手参与期中,仅仅依靠一个上海赛道就想拉动中国的热情,这几乎是个不可能完成的任务。

另外,F1的标杆人物舒马赫的退役,也影响到很多人的关注热情,就如篮球的姚明、网球的李娜、自行车的阿姆斯特朗(尽管人品出鬼)等等,这类项目中太难出现统治级公众人物了。

而且,现在公众获取信息的来源愈来愈丰富多样,想马蓉之流顶着身败名裂、遗臭万年的光环,经常会现身在大众视野之中,新闻热点层出不穷,那么,F1的关注没落也就在情理之中了。

F1的发展,需要本土企业的全面参与,但目前看,希望渺茫,天文数字的投入,无法带来直接效益,将是高耸入云的一道门槛,希望有生之年能看到咱们自己的赛车能够驰骋F1赛道吧!


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