2012英超伯明翰，英超伯明翰中国老板

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英国铁路发展史？

英国的铁路网早在100多年前就已经成型。19世纪50年代是英国铁路建设的高潮时期，截至1880年主要线路基本建成，1928年路网规模达到32565公里的历史最高水平。之后，由于受到世界大战和公路激烈竞争的影响，铁路运输市场份额逐渐萎缩，路网规模不断缩小。

英国铁路在2009年左右对重要既有线进行了升级改造，包括东海岸、西海岸干线的升级改造工程。东海岸干线连接伦敦和爱丁堡，长632公里。改造工程涉及邻近的米德兰干线和欧洲之星高速列车的终点站圣?潘克勒斯车站，以及国王十字车站。西海岸干线是英国重要的铁路线路，全长880公里，连接伦敦与伯明翰、曼彻斯特、利物浦、格拉斯哥等人口密集城市，承担40%以上的全国铁路货运量。西海岸干线改造工程对整个线路进行了彻底改造，包括线路、桥梁、牵引供电系统、信号设备等各方面。工程完工后可运行最高速度200～250公里/小时的摆式列车。工程分两阶段，第一阶段于2004年9月完成并通车，第二阶段于2008年底完成，2009年1月投入使用。

海峡隧道铁路连接线（CTRL）是英国近一个世纪以来修建的一条重要的新线，也是英国第一条高速铁路，因此被称为HS1。它从伦敦中部的圣?潘格勒斯站通向英吉利海峡隧道，将英国铁路直接与欧洲高速铁路网相连，全长109公里，最高运营时速300公里，23%的线路在隧道内，沿线设4个新站。

2009年，英国开始规划建设高速铁路2线（HS2），并于2009年1月成立了HS2有限公司，该公司由运输部直接领导，负责对HS2线进行可行性研究。规划的HS2线从伦敦到伯明翰，然后分别通往曼彻斯特和利兹，形成“Y形”高速铁路网，全长约540公里，计划总投资327亿英镑，分两阶段开展建设。第一阶段线路从伦敦到伯明翰，全长约190公里，第二阶段线路从伯明翰向北继续延伸到曼彻斯特和利兹。2012年，英国政府批准修建HS2第一阶段线路，该线路预计2017年开工建设，2026年开通运营。

- 1804年，英国工程师Richard Trevithick设计并建造了世界上第一辆蒸汽火车，成功地在南威尔士的梅林达河谷运行。

- 1825年，世界上第一条公共铁路——曼彻斯特和利物浦铁路开始运营，这条铁路使用了蒸汽机车来拖运车厢，标志着现代铁路交通的开始。

- 1830年，英国建成了第一条跨越整个国家的铁路——伦敦至利物浦铁路，这是当时世界上最长的铁路线。

- 1844年，英国的铁路网络开始出现，由私人企业建造和运营的铁路公司开始涌现。这些铁路公司建造了大量铁路线路，连接了城市、港口和乡村，使英国的工业化和城乡交通得到了极大的促进。

- 1850年代和1860年代，英国的铁路公司开始合并和收购其他公司，形成了几个大型铁路公司。这些公司掌握了英国铁路运输的主导地位，直到国有化之前一直持续。

- 1921年，英国政府成立了四个铁路公司，以规范和统一铁路运输。这些公司分别是伦敦和北部铁路公司、南部铁路公司、大西部铁路公司和苏格兰铁路公司。这些公司一直持续到1948年铁路国有化为止。

- 1948年，英国政府通过《1947年交通国有化法案》，将英国的铁路、公共汽车和运河等交通运输企业国有化。这些企业成为了英国交通业的基础，并一直持续到1980年代的私有化。

如今，英国的铁路网络已经成为国家重要的交通运输基础设施之一，连接着英格兰、苏格兰和威尔士的城市和乡村。

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